Road Steel Engineering, el equipo ingeniería e I+D de nuestra división de seguridad vial, trabaja en el proyecto BATUN2, cuyo objetivo es la investigación y el desarrollo de una nueva barrera urbana de contención de vehículos, sin soldadura y con capacidad de contención de vehículos N2 (capaz de contener el impacto de un turismo de 1.500 kg a 110 km/h y 20º) para crear entornos urbanos y periurbanos más seguros frente al parque automovilístico actual.
El proyecto está financiado por CDTI para su ejecución entre enero de 2024 y septiembre de 2025 con una inversión de 595.018 €.
